En portalkran för gummidäck är en typ av kran som används i containergårdar och hamnar i syfte att lyfta, flytta och stapla containrar. Det är en mobilkran som har hjul fästa på basen, vilket gör att den enkelt kan flytta runt på gården eller hamnen. Gummi däck portalkranar är kända för sin mångsidighet, hastighet och kostnadseffektivitet jämfört med andra typer av kranar.
Några av nyckelfunktionerna och fördelarna med portalkranar för gummidäck inkluderar:
1. Hög effektivitet och drifthastighet. Dessa kranar kan hantera containrar snabbt och effektivt, vilket hjälper till att minska handläggningstiden för hamnen eller containergården.
2. Rörlighet: Gummi däck portalkranar kan lätt flyttas runt containergården eller hamnen, vilket gör dem idealiska för hantering av containrar på olika platser.
3. Säkerhet: Dessa kranar är utrustade med säkerhetsfunktioner för att säkerställa att olyckor minimeras under drift.
4. Miljövänligt: Eftersom de arbetar på gummidäck, producerar dessa kranar mindre buller och föroreningar jämfört med andra typer av kranar.
Rubber Tyre Gantry (RTG) kranar används ofta i containergårdar och hamnar för hantering och flyttning av containrar. Dessa kranar är nödvändiga för effektiv och effektiv drift i dessa anläggningar. Några av användningsområdena för portalkranar i gummi är:
1. Containergårdsverksamhet: RTG-kranar används för att stapla fraktcontainrar och flytta dem runt containergården. De kan hantera flera containrar samtidigt, vilket påskyndar containerhanteringen.
2. Intermodal godstransport: RTG-kranar används i intermodala transportanläggningar, såsom bangårdar och lastbilsdepåer, för att lasta och lossa containrar från tåg och lastbilar.
3. Lagerverksamhet: RTG-kranar kan användas i lagerverksamhet för att flytta gods och containrar.
Sammantaget spelar gummidäcksportalkranar en avgörande roll i logistikbranschen, vilket möjliggör effektiv containerhantering och transport.
Tillverkningsprocessen av portalkran för gummidäck för containergård och hamn omfattar flera steg. Först färdigställs kranens design och specifikationer. En ram är sedan konstruerad med stålbalkar, som är monterad på fyra gummidäck för enkel förflyttning runt gården eller hamnen.
Därefter installeras de elektroniska och hydrauliska systemen, inklusive motorer och kontrollpaneler. Kranens bom sätts sedan ihop med hjälp av stålrör och hissen och vagnen fästs på den. Kranens hytt är också installerad, tillsammans med operatörskontroller och säkerhetssystem.
Efter färdigställandet genomgår kranen rigorösa tester för att säkerställa att den uppfyller kvalitets- och säkerhetsstandarder. När den har klarat alla tester tas kranen isär och transporteras till sin slutdestination.
På plats monteras kranen igen och slutliga justeringar görs för att säkerställa att den fungerar korrekt. Kranen är sedan redo att användas på containergårdar och hamnar för att flytta last mellan lastbilar, tåg och fartyg.