A container portalkranär den största kranen som används inom sjöfartsindustrins driftssektor. Den är konstruerad för att lasta och lossa containerlasten från ett containerfartyg.
Defraktcontainer portalkrandrivs av en specialutbildad kranförare inifrån kabinen som är placerad på kranens övre ände och upphängd i vagnen. Det är operatören som lyfter containern från fartyget eller kajen för lossning eller lastning av last. Det är mycket viktigt för både fartyget och landpersonalen (portaloperatör, stuvare och förmän) att vara uppmärksamma och upprätthålla korrekt kommunikation mellan dem för att undvika olyckor.
Stödram: Stödramen är den gigantiska strukturen avrmg behållarekran som håller bommen och spridaren. För tvärgående rörelse av kranen i bryggan kan ramar monteras på räls eller endast flyttas med gummidäck.
Tvärgående förarhytt: Den är inbyggd i botten av stödramen, i vilken en kranförare, för tvärgående rörelse av kranen på gården, kommer att sitta och arbeta.
Boom: Bommen avcontainer portalkranär gångjärnsförsedd vid vattensidan, så att den kan flyttas upp och ner enligt kraven för lastdrift eller navigering. För mindre portal, där det finns en flugzon nära hamnen, används lågprofilbommar som dras mot portalen när de är avstängda.
Spridare: Spridare fästs med förarhytten på rälskonstruktionen och i bommen så att den även kan röra sig tvärs på bommen för att lyfta last. Själva spridaren kan öppnas och stängas beroende på storleken och antalet containrar som ska lyftas. Den modernt byggda spridaren kan lyfta upp till 4 containrar tillsammans.
Portalförarhytt: Kabinen är placerad högst upp på stödramen och är 80 % transparent så att föraren kan få en klar översikt över lastnings- och lossningsoperationen.
Om du vill veta mer omdefraktcontainer portalkran, välkommen till SEVENCRANE för konsultation!
