När portalkranen används är det en säkerhetsskyddsanordning som effektivt kan förhindra överbelastning. Det kallas också en lyftkapacitetsbegränsare. Dess säkerhetsfunktion är att stoppa lyftet när kranens lyftlast överstiger märkvärdet och därigenom undvika överbelastningsolyckor. Överbelastningsbegränsare används i stor utsträckning på kranar och hissar av brotyp. Någrakranar av jibbtyp(t.ex. tornkranar, portalkranar) använd en överbelastningsbegränsare i kombination med en momentbegränsare. Det finns många typer av överbelastningsbegränsare, mekaniska och elektroniska.
(1) Mekanisk typ: Slagstiftet drivs av verkan av spakar, fjädrar, kammar, etc. När det är överbelastat samverkar anslaget med strömbrytaren som styr lyftverkan, stänger av kraftkällan till lyftmekanismen och kontrollerar lyftmekanism för att sluta köra.
(2) Elektronisk typ: Den består av sensorer, operationsförstärkare, manöverdon och belastningsindikatorer. Den integrerar säkerhetsfunktioner som display, kontroll och larm. När kranen lyfter en last deformeras sensorn på den bärande komponenten, omvandlar lastvikten till en elektrisk signal och förstärker den sedan för att indikera värdet på lasten. När belastningen överstiger den nominella belastningen, stängs kraftkällan till lyftmekanismen av, så att lyftmekanismens lyftverkan inte kan realiseras.
Deportalkrananvänder lyftmomentet för att karakterisera lasttillståndet. Lyftmomentvärdet bestäms av produkten av lyftvikten och amplituden. Amplitudvärdet bestäms av produkten av kranbommens armlängd och cosinus för lutningsvinkeln. Huruvida kranen är överbelastad är faktiskt begränsad av lyftkapaciteten, bomlängden och bomlutningsvinkeln. Samtidigt måste flera parametrar såsom driftförhållanden också beaktas, vilket gör kontrollen mer komplicerad.
Den för närvarande allmänt använda mikrodatorstyrda vridmomentbegränsaren kan integrera olika situationer och lösa detta problem bättre. Vridmomentbegränsaren består av en lastdetektor, en armlängdsdetektor, en vinkeldetektor, en arbetsvillkorsväljare och en mikrodator. När kranen går in i arbetstillståndet matas detekteringssignalerna för varje parameter i det faktiska arbetstillståndet in i datorn. Efter beräkning, förstärkning och bearbetning jämförs de med det förlagrade nominella lyftmomentvärdet, och motsvarande faktiska värden visas på displayen. . När det faktiska värdet når 90 % av det nominella värdet kommer det att skicka ut en tidig varningssignal. När det faktiska värdet överstiger den nominella belastningen kommer en larmsignal att avges och kranen kommer att sluta arbeta i den farliga riktningen (höjning, förlängning av armen, sänkning av armen och rotation).
