Gantry Crane är en kran av bro-typ vars bro stöds på markspåret genom utriggare på båda sidor. Strukturellt sett består den av en mast, en vagn som driver en vagn, en lyftvagn och elektriska delar. Vissa portkranar har bara utriggare på ena sidan, och den andra sidan stöds på fabriksbyggnaden eller bocken, som kallas enhalvgangran. Gantry Crane består av övre bridge -ramen (inklusive huvudstråle och ändstråle), utriggare, nedre stråle och andra delar. För att utöka kranens driftsområde kan huvudstrålen sträcka sig utöver utriggarna till en eller båda sidor för att bilda en utskjutning. En lyftvagn med en bom kan också användas för att utöka kranens driftsområde genom pitching och rotation av bommen.
1. Formklassificering
Portalkranarkan klassificeras enligt dörrramens struktur, formen på huvudstrålen, strukturen på huvudstrålen och användningsformen.
a. Dörrramstruktur
1. Full Gantry Crane: Huvudstrålen har inget överhäng, och vagnen rör sig inom huvudspännen;
2. Semi-ganger Crane: Outriggers har höjdskillnader, som kan bestämmas enligt webbplatsen för civilingenjörens krav.
b. Utskjutningskran
1. Dubbel Cantilever Gantry Crane: Den vanligaste strukturella formen, stressen i strukturen och effektiv användning av platsområdet är rimligt.
2. Single Cantilever Gantry Crane: Denna strukturella form väljs ofta på grund av platsbegränsningar.
c. Huvudstråle
1.Singel huvudstråle
Den enda huvudsakliga Girder Gantry Crane har en enkel struktur, är lätt att tillverka och installera och har en liten massa. Huvudbalken är mestadels en ramstruktur för avböjningslådor. Jämfört med dubbla huvudbrunkkran är den övergripande styvheten svagare. Därför kan detta formulär användas när lyftkapaciteten Q <50T och span s≤35m. Single Girder Gantry Crane Door Ben finns i L-typ och C-typ. L-typen är lätt att tillverka och installera, har god stressmotstånd och har en liten massa. Men utrymmet för att lyfta varor att passera genom benen är relativt litet. De C-formade benen är gjorda i en lutande eller krökt form för att skapa ett större lateralt utrymme så att varor kan passera genom benen smidigt.
2. Dubbel huvudstråle
Dubbel huvudbrunkgranar har stark bärande kapacitet, stora spann, god total stabilitet och många sorter. Jämfört med enstaka huvudbrunkkranar med samma lyftkapacitet är emellertid deras egen massa större och kostnaden är högre. Enligt de olika huvudstrålstrukturerna kan den delas upp i två former: Box Beam and Truss. Generellt används boxformade strukturer.
d. Huvudstråle
1.Truss Beam
Den strukturella formen som svetsas med vinkelstål eller I-balk har fördelarna med låg kostnad, lätt vikt och god vindmotstånd. På grund av det stora antalet svetspunkter och defekterna i själva facket har Truss -strålen emellertid också brister såsom stor avböjning, låg styvhet, relativt låg tillförlitlighet och behovet av ofta upptäckt av svetspunkter. Det är lämpligt för platser med lägre säkerhetskrav och mindre lyftkapacitet.
2.Box -strålen
Stålplattor svetsas i en lådestruktur, som har egenskaperna för hög säkerhet och hög styvhet. Vanligtvis används för stora tonnage och ultravaggranade granar. Som visas på bilden till höger har MGHZ1200 en lyftkapacitet på 1 200 ton. Det är den största gantrykranen i Kina. Huvudstrålen antar en lådbrunkstruktur. Boxstrålar har också nackdelarna med hög kostnad, tung vikt och dålig vindmotstånd.
3.Honeycomb Beam
Generellt kallas "Isosceles triangel honungskaka balk", ändytan på huvudstrålen är triangulär, det finns honungskakhål på de sneda banorna på båda sidor, och det finns ackord på de övre och nedre delarna. Honungskakbjälkar absorberar egenskaperna hos fackstrålar och lådor. Jämfört med fackstrålar har de större styvhet, mindre avböjning och högre tillförlitlighet. På grund av användningen av stålplattesvetsning är emellertid självvikt och kostnad något högre än för fackbjälkar. Det är lämpligt för platser eller strålplatser med ofta användning eller tung lyftkapacitet. Eftersom denna stråltyp är en patenterad produkt finns det färre tillverkare.
2. Användningsformulär
1. Vanlig granskran
2.hydropower Station Gantry Crane
Det används främst för att lyfta, öppna och stänga grindar och kan också användas för installationsoperationer. Lyftkapaciteten når 80 till 500 ton, spännvidden är liten, 8 till 16 meter och lyfthastigheten är låg, 1 till 5 meter/min. Även om denna typ av kran inte ofta lyfts, är arbetet mycket tungt när det används, så arbetsnivån måste ökas på lämpligt sätt.
3. Skyttbyggnadskran
Används för att montera skrovet på glidbanan, två lyftvagnar är alltid tillgängliga: en har två huvudkrokar som körs på banan på bronens övre fläns; Den andra har en huvudkrok och en hjälpkrok, på bronens nedre fläns. Kör på skenor för att vända och lyfta stora skrovssegment. Lyftkapaciteten är i allmänhet 100 till 1500 ton; Spännvidden är upp till 185 meter; Lyfthastigheten är 2 till 15 meter/min, och det finns en mikrorörelseshastighet på 0,1 till 0,5 meter/min.
3. Jobbnivå
Gantry Crane är också arbetsnivån A i Gantry Crane: det återspeglar kranens arbetsegenskaper när det gäller laststatus och upptagen användning.
Avdelningen för arbetsnivåer bestäms av kranens användningsnivå U och belastningsstatus Q. De är indelade i åtta nivåer från A1 till A8.
Kranens arbetsnivå, det vill säga arbetsnivån för metallstrukturen, bestäms enligt lyftmekanismen och är uppdelad i nivåerna A1-A8. Om det jämförs med arbetstyperna av kranar som anges i Kina, motsvarar det ungefär: A1-A4-ljus; A5-A6- Medium; A7-tung, A8-Extra tung.
