Lyftvagnen är lyftmekanismen för brokranen och den komponent som direkt bär lasten. Den maximala lyftkapaciteten för lyftvagnen på brokranen kan i allmänhet nå 320 ton, och arbetsuppgiften är vanligtvis A4-A7.
Ändbalken är också en av de viktigaste traverskransatserna. Dess funktion är att ansluta huvudbalken, och hjul är installerade i båda ändarna av ändbalken för att gå på brokranens spår.
Krankrok är också den vanligaste typen av lyftutrustning. Dess arbetsprincip är att hänga på stållinan på elektriska lyftanordningar eller lyftvagnar med hjälp av remskivor och andra komponenter för att lyfta tunga föremål. Generellt sett är dess funktion inte bara att bära nettovikten av godset som ska lyftas, utan också att bära den stötbelastning som orsakas av lyft och bromsning. Som traverskransatser kan krokens allmänna bärande vikt nå upp till 320 ton.
Kranhjul är en av de viktiga eot kranreservdelarna. Dess huvudsakliga funktion är att komma i kontakt med banan, stödja kranlasten och köra transmissionen. Därför är det nödvändigt att göra ett bra jobb i inspektionen av hjulen för att bättre slutföra lyftarbetet.
Gripskopan är också ett vanligt lyftverktyg inom lyftbranschen. Dess arbetsprincip är att gripa och tömma bulkmaterial genom sin egen öppning och stängning. Brokrankomponenters gripskopa används oftare för bulklast och timmergrepp. Därför har den ett brett användningsområde i kolgruvor, avfallshantering, timmerbruk och andra industrier.
Lyftmagneterna är ett slags eot-kranreservdelar, som används flitigt inom stålindustrin. Dess arbetsprincip är att slå på strömmen, elektromagneten kommer bestämt att dra till sig de magnetiska föremålen som stål, lyfta den till den angivna platsen och sedan stänga av strömmen, magnetismen försvinner och järn- och stålföremålen läggs ner.
Kranhytten är en valfri brokrankomponent. Om lastkapaciteten hos brokranen är relativt stor, används hytten i allmänhet för att manövrera brokranen.